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台南新永安及嘉義大揚有線電視系統台的收購案21日通過核准,國家通訊傳播委員會(NCC)表示,經審查後,證實資金來源沒有問題,決定以附加保留廢止權的方式核准,未來若有涉及中資,將依法廢止處分。



台數科股東凱月公司買下台南新永安有線電視系統台和嘉義的大揚有線電視系統台後,並沒有把交易案送交NCC審查,僅是向NCC申請董監事和經理人變更。NCC發現後,於11月17日召開聽證會釐清爭議,而後在11月30日的委員會中決議,認定此案涉及經營權轉移,並非單純的董監事和經理人變更。要求這兩筆交易案必須提出申請,通過NCC審核後才能進行人事變更。



12月21日,NCC在委員會決議,以附加保留費只權的方式核准新永安及大揚有線電視股份有限公司轉讓營業案,以及許可董事長、董事、監察人及經理人變更案。NCC指出,在審查銀行團聯合授信合約後,認定並沒有中資參與。但將持續追蹤資金來源,若未來發現有中資介入,此交易案將立即廢止。



由於凱月間接投資的中投有線電視公司先前曾發生擅自移台事件,NCC此次特別要求該兩公司未來進行頻道變更時,必須頻道供應者取得共識,不能再發生「三立新聞台」的移頻事件。



至於台數科集團購買東森電視一案,NCC將會另外處理。NCC表示,該案攸關垂直整合,將會根據過往的處分和反媒體壟斷的精神進行嚴格審查,以維護消費者權益與市場競爭秩序。

(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線,今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布,恆春支線的興建拍板定案,並定調為「恆春觀光鐵路」,從新左營上車後,就開始觀光。

林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同,到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站,聽取交通部鐵工局簡報,鐵工局表示,恆春支線預計在民國114年正式通車,起點為枋寮、終點新竹縣寶山鄉正妹聊天為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長45.7公里。

其中,全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁,今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。

林全表示,這個案子算是確定下來,未來從新左營高鐵站開始,就有恆春觀光列車,從新左營就開始享受觀光,除車輛要有特色,沿線每一站塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是一站站享受深度旅遊,要做到這個地步,支線才有意義,交通部觀光鐵路的構想很好,支線第1個解決現有交通瓶頸,第2發展觀光。

林全表示,台灣交通建設,南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等,容易被排擠,屏東有很好的山水和景點,如大鵬灣、墾丁等,要如何串連,交通便捷性不能被忽視。

屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢,爭取能提前完工。1051202

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